English
Under bremsning kan vi opleve vibrationer på grund af deformation af bremsebelægningen eller bremseskiven, hvilket er relateret til materialet, bearbejdningsnøjagtigheden og påføringen af bremsebelægningen eller friktionsblokken og bremseskiven, når de udsættes for termisk deformation. De primære faktorer omfatter ujævn tykkelse af bremseskiven, dårlig cylindricitet af bremsetromlen, ujævn skade på bremsebelægningen/friktionsblokken samt termisk deformation og hot spots.
Ud over ovenstående kan ukorrekt modifikation eller montering af bremseskiver, samt ustabilt friktionsindeks for bremseklodser/klodser, også forårsage støj under bremsning. Desuden, hvis vibrationsfrekvensen forårsaget af bremsebelægningen/friktionsblokken under bremsning er den samme som den, der forårsages af affjedringssystemet, kan det også forårsage en vibrationstilstand.
Hvor lang er bilfriktionspladen generelt tilgængelig?
For bilfriktionsblokke omfatter de primære faktorer for friktionsskivernes levetid styrke, trykstyrke og slibeevnen af friktionsråmaterialer.
Generelt er levetiden for den forreste bremsefriktionsblok/belægning 30000 km, og levetiden for den bagerste bremsefriktionsblok/belægning er 120000 km.
Er den hårdere overflade af bilfriktionspladen, jo længere levetid er den?
Faktisk er levetiden for bilfriktionsskiver ikke nødvendigvis relateret til overfladestyrken. Men hvis overfladestyrken er høj, er det faktiske kontaktområde mellem bremsebelægningen og bremseskiven lille, hvilket normalt påvirker levetiden. Et for højt eller for lavt friktionsindeks på en friktionsplade kan forårsage problemer, der kan skade et køretøjs bremseegenskaber.
