English
Bremsetromlen er en slags støbejern med lignende udseende som tamburinen. Det er relativt slidstærkt i påføringen, men det vil blive beskadiget ved langtidspåføring. Derfor skal vi udføre mere vedligeholdelse på bremsetromlen i daglig anvendelse. Vedligeholdelse er dog ikke nok. Det er nøglen, at vi skal undgå dens skade fra kilden. Hvad er årsagen til, at bremsetromlen i anvendelse er skrøbelig?
1. Bremsetromlekvalitet. Bremsetromlen er lavet af råjern, så den er slidstærk. Men bilens bremseklodser er trods alt skøre. Hvis du går i garagen og møder forskellige bremsetromler med forskellige skadesniveauer, kan bremseklodserne på baghjulene flyve op og forårsage skader.
2. Overvægt er banen. Når lastbilen er overlæsset, forårsager bremsen ofte vedhæftning eller dårlig varmeafledning, hvilket bringer selve bremseeffekten i fare. Derfor er de fleste af nutidens store lastbiler blevet modificeret, enten for at modificere drypudstyret eller for at installere "bremsekongen". Selvom disse to slags udstyr kan forbedre den faktiske bremseeffekt af den overvægtige lastbil, accelererer de også straks revnen af bremsetromlen.
3. Der er mange spørgsmål om anvendelse af drypudstyr og bremsekonge. Vanddrypudstyret skal modificere vandtanken på toppen af førerhuset og føre vandet til bremsetromlen i hjulene på hvert køretøj og kontinuerligt dryppe vand for at reducere temperaturen, hvilket kan reducere bremsefejlen til en bestemt niveau. Men nogle bilister fatter ikke tidspunktet for at tabe vand for at reducere temperaturen. Når bremsetromlen allerede er i høj temperatur og rød, drypper den stadig vand, hvilket er meget nemt at få bremsetromlen til at revne.
4. Bremsen er meget varm, og den kommer ind i poolen. Mange hurtige downhill sektioner vil designe et vandbassin til temperaturreduktion på bjergsiden for at reducere temperaturen på bremsetromlen. Hvis temperaturen på bremsetromlen er for høj, er det meget let at komme direkte ind i reservoiret og forårsage revner, som kan være alvorlige eller endda briste.
5. Vær ikke opmærksom på inspektion på almindelige tidspunkter. Nogle skødesløse bilister er normalt ikke nemme at bekymre sig om tilstanden af deres bremsetromle. I tilfælde af normal bilvedligeholdelse bør de være mere opmærksomme på at kontrollere tykkelsen af bremsetromlen, og om der er for store og alvorlige revner.
Derudover vil den unormale bremsekraft få hjulet til at slides kraftigt, når det gnider med vejen, hvilket vil få dækket til at slides af, ud af rund, lækker rustfri stålwire, og levetiden vil ikke nå designets kilometertal. plan. Selve driften af kontinuerlig bremsning på ned ad bakke vej har højere risikofaktorer. Bremseklodserne vil blive alvorligt slidte og endda føre til større ulykker såsom overtemperatur i bremsesystemets software og skader på køretøjet.
