English
Under processen med at bruge friktionspladen skal den fastgøres i henhold til kravene. Hvis den fastlagte metode er forkert, er det sandsynligt, at nogle unødvendige ulykkessituationer vil opstå under processen, hvilket fører til skade på livssikkerhed og personlige ejendele. Hvad er metoderne til fastgørelse af friktionspladen? Efter langvarig påføring vil friktionspladen fortsat opleve for høj temperatur. I dette øjeblik er det nødvendigt at udføre faktiske temperaturreduktionsoperationer på det, ellers vil det medføre, at den faktiske effekt af bremsesystemet bekræftes. Der er to metoder til temperatursænkning.
Hvordan fastgøres den stationære friktionsplade?
1. Støttepunkterne på bremseklodser til biler er ikke blevet varmgalvaniseret for at løse problemet. I tilfælde af bart stål bruges varmeudvikling og belastning til at binde friktionspuderne. Denne type metode er tilbøjelig til at ruste på grund af manglen på varmgalvaniseringsteknologi, og de vil blive sprøjtet på den modsatte side for at løse problemet.
2. Den anden metode er at støbe slidbestandige materialer. De skal lave en formskal, placere bundpladen i den og derefter hælde det slidbestandige materiale til den industrielle bremseklods i den ved at bruge varmeudvikling og arbejdstryk til at tørre det.
3. Den tredje metode er at bruge en limmaskine til straks at trykke ind, hvilket også er en ny limmetode. I en form placeres først friktionsplader, efterfulgt af en bærende plade. Limningsmaskinen kan undertrykke det, og hele denne proces forårsager ikke varmeudvikling. Hvordan reduceres temperaturen på friktionspladen?
1. Temperatur
Når temperaturen er høj, vil dæktemperaturen på vores bil også stige gennem hele kørselsprocessen, og friktionspladen vil også stige tilsvarende. Denne tilstand burde være en normal tilstand, og vi behøver ikke bekymre os særlig meget. Bare kør normalt og sikkert.
2. Hyppig påføring
Når man kører sikkert på bjergveje, især på strækninger, kan mange nye bilister måske ikke mestre hastigheden for hurtigt på grund af manglende erfaring med kørsel. De anvender ofte bremsesystemet, hvilket også kan forårsage overophedning af friktionsbelægningerne.
